產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌模。?/span>
一、油路故障
1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。
2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。
3、油管開裂、管接頭松動(dòng)等引起低壓油路進(jìn)入空氣。此外，多缸柴油機(jī)手油泵磨損也易造成油路進(jìn)入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。信息
4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動(dòng)。排除方法：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。
5、噴油器工作不穩(wěn)定。排除方法：更換噴油器針閥偶件。
導(dǎo)致20kw柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電不穩(wěn)的原因
二、調(diào)速器故障
1、調(diào)速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會(huì)使調(diào)速器調(diào)速靈敏度降低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定范圍增大，忽高忽低。此時(shí)應(yīng)更換調(diào)速彈簧。
2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動(dòng)盤與推力盤錐面磨損過大等均會(huì)使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后，造成“游車”。此時(shí)應(yīng)更換已磨損的零件，恢復(fù)正常的配合間隙。
3、調(diào)速器內(nèi)部潤滑不良或調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過臟、過稠或運(yùn)動(dòng)件表面損傷引起卡滯，使運(yùn)動(dòng)部件活動(dòng)受阻，調(diào)速作用滯后，造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除方法是：用柴油清洗調(diào)速器內(nèi)部，更換調(diào)速器內(nèi)機(jī)油，修復(fù)或更換損傷的零件。
三、噴油泵故障
多缸柴油機(jī)的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調(diào)整不當(dāng)會(huì)引起供油量不一致，此時(shí)應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整。此外，多缸柴油機(jī)某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環(huán)過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會(huì)使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環(huán)和研磨氣門。
型號(hào)：TO22000ET-Z
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
額定功率: 20KVA
備用功率: 21KVA
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 380V
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型: 箱體式
功率因素: 0.8
相 數(shù): 三相
電機(jī)類型: 勵(lì)磁感性電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
*發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO2200-Z
冷卻方式: 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列
冷卻方式: 水冷
燃燒系統(tǒng): 直噴式
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
絕緣等級(jí): H級(jí)
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置: 工業(yè)消音
*油箱容量: 50L
機(jī)油類型: SAE 10W30（或CD）
燃油類型: 0#、-10#
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
三:整機(jī)參數(shù)：
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
自動(dòng)調(diào)壓: 有
機(jī)器油耗: 215g/kw.h
工作時(shí)間: 8-12H
噪音水平: 75db/7m
機(jī)器重量: 550/680kg
外形尺寸: 1450*710*1000mm
四.隨機(jī)配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
保修期：
（國內(nèi)）質(zhì)保12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)！
（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！
注：高溫環(huán)境下功率會(huì)有輕微折損
