產品詳情
風電葉片運輸車
風葉運輸車，顧名思義就是用來運輸風電葉片的車輛，
風葉運輸車最大的特點就是具有縱向伸縮功能，常見的風葉運輸車有普通伸縮式、.
軸線式以及舉升式等。
此風葉車采用主車23米，前部抽拉一節(jié) 后部抽拉一節(jié) 中間抽拉兩節(jié) 保證滿足總長59米；采用四軸轉向系統(tǒng)，
配備小型液壓站，手控操作實現(xiàn)轉向，最大轉角35度；板簧下置，貨臺面低，縱梁抽拉自如，
通過性好。
該風葉車前部采用四次抽拉19米，后部抽拉7米，保證滿足總長59米；采用四軸線轉向系統(tǒng)，
配備小型液壓站，手控操作實現(xiàn)轉向，最大轉角40度；可以運輸單片、雙片、長度短的三片風葉。
該車為雙臂式液壓垂直舉升式風葉車，有效舉升高度為5-10米。在轉彎半徑極小的情況下，
通過舉升裝置來提升所運物品的高度，縮短整車長度繞過障礙物并且該車在舉升狀態(tài)下可正常行走
具有很高的穩(wěn)定性。舉升式風葉車的出現(xiàn)有效解決了風葉在山區(qū)運輸難！
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環(huán)形滑道可以旋轉最大角度360度，
風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區(qū)風葉運輸，
舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區(qū)運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環(huán)形滑道可以旋轉最大角度360度，
風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區(qū)風葉運輸，
舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區(qū)運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
換一種思路 風葉運輸車還可以這樣設計
今天介紹的這款風葉運輸車通過液壓裝置對葉片控制，
運輸途中可以使葉片產生揚起、擺動、自身旋轉動作，躲避途中的樹木、
山體、電線等各種障礙，有效解決了山區(qū)風葉運輸的難題，目前已在云南、
貴州、四川三個省份有使用。
風葉運輸車，顧名思義就是用來運輸風電葉片的車輛，
風葉運輸車最大的特點就是具有縱向伸縮功能，常見的風葉運輸車有普通伸縮式、.
軸線式以及舉升式等。
此風葉車采用主車23米，前部抽拉一節(jié) 后部抽拉一節(jié) 中間抽拉兩節(jié) 保證滿足總長59米；采用四軸轉向系統(tǒng)，
配備小型液壓站，手控操作實現(xiàn)轉向，最大轉角35度；板簧下置，貨臺面低，縱梁抽拉自如，
通過性好。
該風葉車前部采用四次抽拉19米，后部抽拉7米，保證滿足總長59米；采用四軸線轉向系統(tǒng)，
配備小型液壓站，手控操作實現(xiàn)轉向，最大轉角40度；可以運輸單片、雙片、長度短的三片風葉。
該車為雙臂式液壓垂直舉升式風葉車，有效舉升高度為5-10米。在轉彎半徑極小的情況下，
通過舉升裝置來提升所運物品的高度，縮短整車長度繞過障礙物并且該車在舉升狀態(tài)下可正常行走
具有很高的穩(wěn)定性。舉升式風葉車的出現(xiàn)有效解決了風葉在山區(qū)運輸難！
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環(huán)形滑道可以旋轉最大角度360度，
風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區(qū)風葉運輸，
舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區(qū)運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環(huán)形滑道可以旋轉最大角度360度，
風葉通過油缸的伸縮使風葉的最大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區(qū)風葉運輸，
舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區(qū)運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
換一種思路 風葉運輸車還可以這樣設計
今天介紹的這款風葉運輸車通過液壓裝置對葉片控制，
運輸途中可以使葉片產生揚起、擺動、自身旋轉動作，躲避途中的樹木、
山體、電線等各種障礙，有效解決了山區(qū)風葉運輸的難題，目前已在云南、
貴州、四川三個省份有使用。
