產(chǎn)品詳情
山東省加油站網(wǎng)架制作廠家
鋼結(jié)構(gòu)工期緊,交叉作業(yè)多,由于現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域內(nèi)工程體量大,并且該工程工期非常緊張,同時施工現(xiàn)場分包隊伍多、交叉作業(yè)多。為減少鋼結(jié)構(gòu)安裝對后續(xù)施工影響,需盡量縮短鋼結(jié)構(gòu)部分的地面拼裝、提升的工期。安裝精度要求高。為確保提升過程的順利進行,需對提升區(qū)段到位后進行弦桿的焊接連接。鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段提升至設計標高,再補裝預留桿件,進行整體的合龍鋼結(jié)構(gòu)噸位大。單區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量約,對提升設備的選取、提升設施的復核驗算以及現(xiàn)場施工方案的制定等要求嚴格。懸挑桁架安裝質(zhì)量要求高。提升設備分別固定于混凝土核心筒和懸挑桁架末端,施工過程中必須采取有效措施保證懸挑桁架的剛度和整體穩(wěn)定性,避免發(fā)生大位移。以至影響筒間區(qū)段的正常提升和高空合龍圖鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝提升方案確定鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段若采用常規(guī)的高空散裝方式,則需要搭設高空作業(yè)平臺,并且高空作業(yè)存在較大的質(zhì)量安全風險。
山東省加油站網(wǎng)架制作廠家
該工程個鋼結(jié)構(gòu)區(qū)段用鋼量共約,搭設腳手架的量相對較大,不利于節(jié)約工期和施工成本。鋼結(jié)構(gòu)工程采用超大型構(gòu)件液壓提升技術進行提升安裝,中間區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)采用地面拼裝方式。拼裝完成后整體提升至設計標高,與預留構(gòu)件焊接連接。鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝完成,再拆除臨時支撐,采用此種方案不但可以降低現(xiàn)場施工難度,而且有效保證了工程的質(zhì)量、安全與進度。鋼結(jié)構(gòu)提升和拆撐 提升方案特點超大型構(gòu)件液壓提升施工技術具有如下特點:鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝,提升到位后,土建專業(yè) 可同時進行基礎部分的施工,對土建專業(yè)的施工影 響較小。
山東省加油站網(wǎng)架制作廠家
中間區(qū)段的鋼結(jié)構(gòu)在地面進行焊接拼裝和 涂料的粉刷等,地面作業(yè)施工效率高,同時易于保證施工質(zhì)量??稍诘孛嫣ゼ苌项A先安裝鋼結(jié)構(gòu)上的附屬構(gòu)件,減少高空吊裝工作量。鋼結(jié)構(gòu)通過整體提升的安裝方式,降低了高空作業(yè)量,并且整體提升的作業(yè)時間較短,很大程度上可以把控鋼結(jié)構(gòu)的施工工期。采用整體提升的作業(yè)方式,降低了臨時設施的使用量,施工成本能夠得到很好的控制,關鍵技術分析布置提升吊點依據(jù)結(jié)構(gòu)形式并考慮工程實際情況,每個區(qū)段設置個提升吊點,吊點的布置應遵循以下原則不宜改變原結(jié)構(gòu)的受力體系,宜沿用原設計結(jié)構(gòu)的傳力路徑不應給桿件造成結(jié)構(gòu)性損傷,必要時應進行補強處理,以避免安全隱患; 考慮到提升區(qū)段的變形和提升設備拉力大小的分 布,吊點應均勻布置。鋼結(jié)構(gòu)設置斷點為確保提升過程的順利,需對提升結(jié)構(gòu)部分桿件進行截斷處理。桿件截斷位置的選取應遵循以下弦桿在斷口。