東風(fēng)柳汽乘龍后八輪12噸隨車(chē)吊
柳汽乘龍后八輪玉柴270馬力，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，方盛400后橋，速比4.875，11.00R20鋼絲胎，300雙層合壓大梁，亞洲6300噸壓力機(jī)一次成型，有“龍的脊梁”美譽(yù)，局部三層，軸距5850+1350mm/4800+1350mm，貨箱尺寸8400/7400*2450*550mm，總質(zhì)量25000Kg，整備質(zhì)量17600Kg/16800Kg，額定載質(zhì)量7270Kg/8070Kg

搭配徐工12噸五節(jié)臂吊機(jī)，臂長(zhǎng)18.75米，舉升高度21米，前雙節(jié)復(fù)合前支腿，上操作，通副梁，帶散熱器，貨箱尺寸8400*2450*550mm
搭配三一帕爾菲格12噸4節(jié)直臂吊機(jī)，
1.大臂加長(zhǎng)到16.2米：相對(duì)于老款吊機(jī)加長(zhǎng)工作半徑1.4米。
2.自動(dòng)收鉤：防止吊鉤與滑輪的碰撞所造成的滑輪損壞。
3.油門(mén)提升：提高底盤(pán)怠速，減少遠(yuǎn)程油門(mén)使用所造成的燃油浪費(fèi)。
4.高速限位器：隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的高度限位器作用于吊鉤起升高度不得超過(guò)吊機(jī)所允許的最大起升離度，保證吊機(jī)使用安全。

滿身亮點(diǎn)的乘龍好車(chē)，一直都是用戶認(rèn)知中的完美車(chē)型，它能滿足你對(duì)隨車(chē)吊底盤(pán)所有預(yù)期，值得入手。

    1.龍骨框架駕駛艙，與斯堪尼亞，北歐奔馳同工藝，整體車(chē)門(mén)雙防撞梁，給予駕駛員雙重生命保障。
    2.全車(chē)電子元件，閥門(mén)全歐洲進(jìn)口，故障率低，10年不修車(chē)，用車(chē)成本低，出勤率高。
    3.全系標(biāo)配合壓大梁，亞洲唯一一臺(tái)6300噸沖壓機(jī)，寶鋼750高強(qiáng)鋼一次性合壓而成，貼合完整不留縫隙，拒絕夾層通體鉚接，直線型，整體性，承載力更強(qiáng)
    4.底盤(pán)生產(chǎn)，測(cè)試，校調(diào)國(guó)內(nèi)唯一執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)商，全系任何一款底盤(pán)駕駛品質(zhì)均達(dá)到家轎級(jí)別，乘龍?jiān)O(shè)計(jì)到產(chǎn)品定型完全參照對(duì)標(biāo)歐卡沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)。
    5.嚴(yán)苛風(fēng)阻測(cè)試，進(jìn)氣格柵優(yōu)化，全系標(biāo)配硅油電控風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU精準(zhǔn)標(biāo)定，穩(wěn)定控溫，油耗值低，連續(xù)四年卡車(chē)節(jié)油大賽1（國(guó)內(nèi)順豐，郵政，三通一達(dá)，從穩(wěn)定，節(jié)能方面，在對(duì)比進(jìn)口歐卡后均選擇了乘龍）