城市內(nèi)澇應(yīng)急搶險(xiǎn)A霸王龍BWL全地形水陸兩棲車

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目前，水陸兩棲全地形車運(yùn)用越來越廣了，但是其材料和制作成本都非常昂貴，除了成本問題，水陸兩棲全地形車在硬件和軟件方面也存在著許多不足：

就目前的技術(shù)來說，現(xiàn)有的水陸兩棲全地形車部分存在耐腐蝕弱的問題，部分車輛沒有采用加強(qiáng)合成真空高分子聚乙烯材料，所以一旦裝備在海水、咸水等環(huán)境工作時(shí)，就會對車體造成腐蝕，縮短了整車使用壽命。

整備質(zhì)量輕、通過性強(qiáng)、體積小：同業(yè)整備質(zhì)量 輕，產(chǎn)品自重輕實(shí)現(xiàn)極小的地面 壓強(qiáng)（4.6kPa）相當(dāng)于成年人腳步踩下去的地面壓強(qiáng)，有利于極端復(fù)雜環(huán)境下脫離 困境。通過性強(qiáng)、體積小可實(shí)現(xiàn)在狹窄空間的通過。

關(guān)于自重問題，有一部分車輛質(zhì)量重、體積大。因此，車輛在行駛過程中產(chǎn)生較大的地面壓力，不利于在極端復(fù)雜的環(huán)境下脫困。體積大的特點(diǎn)會使車輛無法在狹窄空間通過。使效果不理想， 重要的是影響操作人員的自身安全。

在離地間隙上，部分水陸兩棲全地形車離地間隙較低，很難直接翻越障礙物，車輛可能會傾翻或懸架在障礙物上，會對工作造成不利影響。

技術(shù)介紹

水陸兩棲全地形車具備其他任何車輛都無法企及的強(qiáng)大性能，適用于山地，湖泊，溪流，雪地， 叢林，沼澤，濕地等不同環(huán)境下使用，可以滿足戶外探險(xiǎn)、搶險(xiǎn)、農(nóng) 場牧場、消防、石油勘探、水文調(diào)研、防汛抗旱、減災(zāi)防蟲等不同行業(yè)的需求。

技術(shù)特點(diǎn)

車身尺寸：3160×1720×1220mm

軸距：670+670+670mm

輪距：1420mm

 小離地間隙：180mm

整車干質(zhì)量：820kg

額定載重：陸地：500kg（或6人） 水上：300kg（或4人）

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